西潟一慶容疑者(東京都立川市/高橋智子さん練馬区都道青梅街道乗用車過失ひき逃げ事件)の経緯形跡＆違反原因については!?
2025年10月16日午前2時45～50分ごろにかけ
東京都練馬区関町4丁目の都道(通称=青梅街道)見通しの良い片側2車直線にて
当時、目的先進行杉並区～西東京市方面へ直進中で普通乗用車を運転走行中だった立川市の38歳職業不詳男が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー(普通車=5～8人以上)、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反を機に
同進行か反対方向正面から向かい合わせか左右どちらかに自転車に乗られていたか歩くように押していた国分寺市本多4丁目の劇団員・高橋智子さん(39)と衝突事故から一時停止せず
適正な救護処置要請せず逃走を図ってしまった過失運転致死(拘禁刑7年・罰金100万円)＆ひき逃げ容疑(懲役10年・罰金100万円以下)で
目撃された別の通行人から警視庁へ「歩道に人が倒れていて壊れた自転車が車道にある」と110番通報後
被害者は病院へ搬送も◯亡が確認され現場検証から17日に西潟一慶容疑者が逮捕され犯行動機について「居眠り運転をしていた何かにぶつかったが人とは思わなかった」と供述をされたそうです。
[生い立ちプロフィール]
名前>西潟一慶
年齢>38歳
在住>東京都立川市
職業>不詳
※一部引用元>共同通信/産経新聞
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
SNSに関しては2025年9月現時点までに漢字表記の同姓同名で検索してもインスタ、X・フェイスブックのいずれに同一人物らしき方と一致するアカウントが1件も存在確認出来ず見当たらないので既に元々か一時開設も趣味共有機会が無くなり閉鎖手続き後の現段階の判断から所有活用自体されていなかったと認識された方が誤解回避目的含め正確で正しい見方に繋がるのでしょうか。
まとめ感想考察。
もしかすると、当日車側の運転手が道路交通法マナー範囲内で適正にも車内から前方をしっかり確認し続けていただけで被害者との衝突自体回避に繋がっていたのではと強く疑ってしまい同時に被害者視点だとこちらはおそらく
歩行者の制限規則を守っての通過途中から対策を取る事が困難な感覚時間帯での巻き込み状況の可能性を含めるととても切なく心が痛めつけられそうになるそんな当日前以前からこれまで繰り返し数え切れない発生件数の
交通事故ニュースが届けられてきてしまった中で新たにこれから本格的な真冬の寒さが訪れさらに春夏感覚での
運転操作では発生確率が上乗せ急増されてきそうな中間季節の10月16日午前2時45分から5分間までの間にかけては
大々的に報道機関を通して報じられてしまう一方から進行方面へ乗用車に乗っていた38歳職業不詳加害者男が対向の
同じ進行先か正面から向かい合わせか左右どちらかに横切るいずれかの行動を取られるように自転車に乗っていた39歳女性と
衝突から一時的に現場に留まらず運転手側が立ち去ってしまう二次被害に繋がるひき逃げ事件まで同時に起こされ
さらに被害者は命を落とされてしまう自然形跡でなく過失ひき逃げ絡みでは大事故を起こされても捜査段階から続報を通じ
車側の違反原因までは解明に至っていないそうですがそれでも犯行後に加害者自ら”居眠り運転をして
何かにぶつかったが人とは思わない”という発言をされていたそうなので手足の誤操作よりも手動運転では最も重要な
目視で前方確認動作を通常ならフロントガラス越しに見通すが既に直接、見ていないような状況だったとしたら
当然のように高い確率で当事者運転手だけでなくどんな別の同じ車両全体での別運転手でも事故に繋がる危険行為を
起こされてもおかしくなかったとしたら視点の首ごと真下に向かうと同時に目を閉じるような真っ暗な状態から
衝突時には人ではない異音を認識していたとしたら周辺に街頭が少なく深夜帯も影響してか人工物か小動物と
誤解判断も加わる2点の脇見関連がアクセルは踏み続けるように問題無く進行もハンドルの切り返しやブレーキを
かけ忘れたり正しい方向に進行しているのか見方不十分の確認動作が誤作動を引き起こされたとしたら
直接、目視自体に誤りなく同時に周りの通行者や被害者まで確認されていれば回避に繋がっていたような供述が正しかったなら
居眠り絡みの脇見違反行為が同車両と被害者同時タイミングで事故に変化を起こされていたなら途中段階までに被害者側に交通違反行為が含まれていなかったという判断での加害者が摘発されたという扱いなら車側だけの
マナー範囲内外から完全に別交通者にまで同時に迷惑走行の二次被害に繋がりかねない突発的に身体への不規則生活習慣からの疲労や体調不良も加わるように重く伸し掛かりも含まれるような自己責任のような流れだったのでしょうか。