東悠希さん(愛媛県西予市/事故)の顔画像&経歴や高校・大学とインスタ・X・フェイスブック。会社は?

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東悠希さん(愛媛県西予市押しボタン式信号機付き県道29号交差点横断歩道歩行普通乗用車衝突事故)の経緯形跡&原因については!?

2025年11月10日午前6時ごろ

愛媛県西予市宇和町皆田の押しボタン式信号機付き県道29号交差点見通しの良い直線にて

当時、対向から目的先往復移動移動どちらかの進行方面へ直進中で普通乗用車を運転走行中だった宇和島市の38歳職業不詳男性

わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、

スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、

蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、

ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー(普通車=5~8人以上)、

路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、現場責任者監視作業手順誘導ミス、自転車の乗り漕ぎ方・歩きや自転車車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方

といった何らかの違反含む原因を機に

前方反対方向から同進行、正面から向き合うようか左右どちらか横切るように歩いて横断歩道を渡っていた西予市宇和町卯之町の会社員・東悠希さん(19)と衝突事故後、直接物音異変を確認された運転当事者か目撃された近隣住民、通行人のいずれから消防・県警へ通報後に東さんは宇和島市の病院へ搬送も10日午後16時現時点で頭部強打による意識不明重体で引き続き懸命な回復見込む治療中のようです。

[経歴プロフィール]

名前>東悠希

年齢>19歳

在住>愛媛県西予市宇和町卯之町

職業>会社員

※一部引用元>南海放送局

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まとめ感想考察。

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これまで2025年今年だと11月上旬現時点以前までに既に数え切れない発生件数で事故別では年々中高年世代や相次ぐ外国籍移民問題増加も影響を受けてかそこからさらに急増されてきているよう路上では

特に防犯事故防止対策が低下されたりさらに導入強化を悩まされるように深刻化されてきている事が自転車含む歩行者、

車両別の建物人工物、小動物、車道外崖下への物損転落絡みの単独や二次被害につながる人身同士事故に関して

今後もいつまでこの先繰り返しさらに継続されるように増加されてしまうのか世帯住人が屋外での移動行動時の先が読めない現代技術の中で

季節的だと温かな春、夏よりもこのような温暖な季節環境での運転の仕方ではさらに運転手によっては巻き込まれ特に

多くが路面凍結スリップが影響を受けるのではそんな本格的な初雪も目の前に差し掛かっている秋後半の11月10日午前6時台には

愛媛県西予市の押しボタン式信号機付き県道29号交差点内では単独でなく対向同士のうち一方から普通車で進行先へ直進されるように運転されていた

38歳男性が前方で同進行か向かい合うように左右どちらかいずれかの方向に歩いて横断歩道を渡っていた

西予市の19歳会社員女性と衝突事故時に車両か地面に対し頭部を強打されたのが致命傷の大ケガに繋がられてしまったのか10日午後16時時点までに生死を彷徨うほど危険な意識不明の重体の寝たきり状態のようで

一方の運転手側には報じ方を見る限り無傷で命は助かられては今のところ10日午後15時時点だけでなく今後も変わらず続報にならなければ過失違反とは摘発されず自然形跡でもマナー範囲内の人身事故のような

扱い方ニュースになられていたのでそこまで危険でないような規則に従わない違反行為が互いに起こされずも

致命傷の見方だと互いが歩行者だったり車両同士でなく一方は歩行者でもう一方はケガの程度を拡大させ

凶器にも代用させられそうな車だったとしたら特に危険な乗り物を運転されていた車側の方が

◯亡事故という見方では大きなミスを車内操作段階で発生させず適正にも周りで別の前後の通行運転手に合わせるような

平均目線で通過されていれば安全範囲内で歩行者まで巻き込まれていなかったとしたら僅かに規則限度を超えてしまう

目視、手足繰り返し動作段階で現場で別の通行者だけでなく自身含め流れ的な環境で適応されていない走行の仕方を

取られてしまっていれば起こされる確率の方が高く変化されてもおかしくなく特に中でも運転で第一に重要なのは

前方に対する幅広い視覚で障害物と通行者同時に確認するのが第一段階で第二段階で遅れて反応されるように

手でハンドルやマニュアルによってはギアチェンジ切り返しから足ではスピード加速限度加減でアクセル、ブレーキの交互踏み込みを

繰り返すがそこで3つ別々異なる動きに瞬時に対応困難に繋がるような普段とは違う行動を取られ中でも

操作は適正でも目視だけでも歩行者との迫る近距離によっては見逃すような別視点に脇見を起こしていれば

最も事故率では巻き込みやすそうですが仮に見逃していたら過失違反を疑われてもおかしくなさそうですが

今回はさらに操作まで制限範囲内を超えるスピード、飲酒、居眠り、薬含む持病の影響も関わるように対象扱いされていないとしたら

おそらく手足どちらかの誤操作が現場で故意でなく誤った手順判別ミスで日頃からの不規則生活習慣の体調管理の問題で当日は

偶然思うような健全でなく体調不良気味で運転されていたら一部神経か臓器に発症させてしまった事でそちらに

同時進行でより気を気配りするように気を取られさらに複雑な交差点内で異なる交通者の動き方に対応が目視で

判別認識まで取れない制限が身体に伸し掛かっていれば安全と思われる走行範囲内でも瞬間的に歩行者と運転手同時くらいに

危険な異なる動き方が現場で複数絡んでしまっていれば2方共に対応が取りづらく事故が起きやすい環境をもしかすると両者側で良くない方向へ創り上げてしまう行動を取られてしまっていたのでしょうか。

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