福重美紀容疑者(熊本県熊本市/御船町小坂小学校付近信号機無し町道交差点小学生男子児童軽乗用車過失衝突事故)の経緯形跡＆違反原因については!?
2025年11月16日午後17時ごろ
熊本県御船町陣の小坂小学校付近信号機無し町道交差点にて
当時、右側対向から目的先進行方面へ前進直進中で軽乗用車を運転走行中だった熊本市東区長嶺東の47歳自称パート従業員女が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー(軽乗車=5人以上)、路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台積載重量オーバー(軽乗車=350kg以上)・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反を機に
反対方向前方で当日は休校か臨時で開いては自習勉強、行事イベント、部活のいずれか別の用事で同学校方面へ横断歩道を1人で歩いて渡っていた16日午後21時時点で名前年齢住居不詳の小学生男子児童と衝突事故後
異変物音か別の用事で偶然目撃されたのか近隣住民から消防へ「小学生の男の子が車の下敷きになっている」と119番通報後に被害者は病院へ搬送も16日午後21時現時点で寝たきり昏睡状態による意識不明の重体で引き続き懸命な回復見込む緊急集中治療中で現場検証から過失運転傷害容疑(拘禁刑7年・罰金100万円以下)で福重美紀容疑者が現行犯逮捕され犯行について「交通事故を起こした事は間違いない」と認める供述をされたそうです。
[2025年11月17日追記]
被害者の続報に関して17日午後13時時点までに一時意識不明重体の大ケガを負われていた6歳小学生男児は何とか意識の一面を取り留めたようです。
[生い立ちプロフィール]
名前>福重美紀
年齢>47歳
在住>熊本県熊本市東区長嶺東
職業>自称・パート従業員
※一部引用元>RKK熊本放送局
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
福重美紀容疑者のSNSに関しては2025年11月中旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索するとインスタ、Xを除きフェイスブックに約1件の異なるアカウント履歴は公開状態で確認出来ますが人物+生年月日の年齢、現住所のさらに詳しい関連では一致するプロフィール欄までは見つからないのでこの段階で本人か別人と断定は難しくもあくまで誤解回避目的の見知らぬ第三者視点だと可能性含めてが正しい流れに繋がっても仕方ない見方になるのかもしれませんがそれでも勤務先や学歴が同じ九州地方でも鹿児島県と公開されこれが現在更新前の過去情報だとしたら疑われてもおかしくなかったのでしょうか。
まとめ感想考察。
今年も既に残り1年まで約1ヶ月半位で2026年新年を迎えるはずもこれまでの約11ヶ月間までに毎年含めずも全国一部各地域都道府県の国道、県道、市町村別公共道路先から数え切れない件数の歩行者、自転車、車両いずれかの単独や時に二次被害に繋がる人身同士関連の交通事故ニュースが報道機関を通じ繰り返し留まる事なく次々届けられてきてしまっている中で今回、さらに年齢層別10代での被害者視点で絞ると何件目の命に関わる事例に繋がってしまうのか
本格的な秋後半からいつ初雪が降り始めてもおかしくないような季節日の11月16日午後5ごろには熊本県御船町の信号機無し町道交差点内で互いに異なる目的先方面へ向かっていた往復どちらかで先に軽乗用車を運転していた別地域から走行されてきた熊本市の47歳自称パート従業員加害者女が前方で突然、小坂小学校に用事で訪れていたかルートの途中で別の目的地まで
目指し1人で横断歩道を歩いて渡っていた年齢不詳の小学生男子児童を巻き込んでしまう衝突事故時に同加害者にはケガ無く無事も被害者が付近の住人が偶然屋外活動か異変物音に反応するように目撃されてか公的機関へ通報するように手助けされたのが何とかその場では命は取り留めたのかそれでも搬送先の病院で16日午後21時現在生死を彷徨うように頭部強打が致命傷に繋がってしまったのか何とか回復を願うような寝たきり昏睡状態含む意識不明重体に変化されるほどの過失違反絡みでは歩行者と大事故に繋げてしまったその裏で加害運転手自身の
目視、手足のいずれかどの辺りで連動ミスを車両の電気信号に伝えられてしまったのかまでは明らかにされずもこれまでも繰り返し各地域での交通事故の多くが交差点内で発生されてきては今回の運転手は地元でなく県内でも同現場地点から車の距離で約30分離れた熊本市東区方面から走行されてきての途中で当日に初事故を起こされてしまったとして距離がそこまで遠く
離れていない距離だけにおそらく普段から職場かドライブ含む交通ルートで慣れていた可能性が逆に誤った安心安全と自信過剰な動作反応が身体から起こされそれに適正に現場の路上と
車両に対して対応を普段通りと同じ手順が欠けなければ問題なく通過されていた確率の方が高かったのかもしれずもそこで単独物損でなく二次被害のように前方で横断歩道を歩いていた歩行者でもどんな行動を瞬時に切り替わるように飛び出したり変更されるのか想定が難しい
小学生男児を巻き込まれたとしたら既に横断開始直後だとしたら同時に被害者視点に気配りするように被害者の動きを目視でしっかり確認されず車内外で別の物事動作視点に集中し過ぎていた一瞬か日常生活で不規則生活習慣リズムの環境悪化から改善させず寝不足や体調不良の
持病、多量の飲酒、薬物の行為次第では居眠りや自身の身体を心配し過ぎて運転走行側の認知判断意識集中力が低下するような複数の異なる脇見だけかその部分は確かめていたとしたらその途中だと遅れて手のハンドルやシフトギアチェンジの切り返しから同時にアクセル、
ブレーキの交互踏み込み作動で前進しなければ走行し続けないがどちらか一瞬でも現場地点で適正な加害者、被害者両視点の安全範囲内のタイミングで重なるようにでも先に巻き込んでしまった加害者運転手が普段の歩行者と車間や同じ状況でも異なる操作ミスをより用事を最優先に考え過ぎて動揺パニックを引き起こすように掛け忘れてしまえばその僅かな小さな手順ミス無くも時間や車間範囲内のズレによって起こされてしまっていたらスピードがそこまで
加速させなくても同時に被害者側でも交通安全内でも不規則な動き方を横断歩道沿いで急に取られたり逆に違反行為の車側に意識を向けず直前までは運転手側も安全内で通過するようにそこで1度目の目視確認時では危険と判断していなかったのかもじれずそこで手を上げていたのか分かりませんがスピードが出ず緩めていた事から止まるか渡りきれると認識して歩いての
事故だとしたら運転手側が最後のスピードを緩める部分でブレーキを掛け忘れたか踏んだが
距離で間に合わなかったり踏み間違えが咄嗟の判断事次第では足元まで基本的には目視で前方走行時段階では見る事までは無く逆に同時に見ていれば事故の方が起きやすい環境だとしたらその足元感覚動作が普段のリズムとは少し違ってしまったり操作側に気を取られるように
見すぎている間に車だけが前進させていれば空白の時間帯が作られるように自身では気付かずも歩行者側からでは明らかに危険と見えるような過失違反が起きてしまってもおかしくなかったのでしょうか。