原虎太郎さん(福岡県福岡市/臼杵市国道217号歩行66歳運送会社員男性運転大型トレーラー衝突事故)の経緯形跡＆原因については!?
2025年11月22日午前4時40分ごろ
大分県臼杵市二王座の国道217号見通しの良くない片側1車線緩やかなカーブ付近にて
当時、対向から仕事職場方向から通勤か業務を済ませ再び職場経由で自宅へ帰宅途中の往復移動どちらかとみられ大型トレーラーを運転走行中だった福岡県福智町の66歳会社員男性が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台積載重量オーバー(大型トレーラー=約25トン以上)・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、現場責任者監視作業手順誘導ミス、自転車の乗り漕ぎ方・歩きや自転車車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反含む原因を機に
反対方向から直前に精神疾患や臓器系の急な持病、
低体温症・ヒートショック・熱中症・脱水症状、急な持病の体調不良、コロナ・ワクチンの副作用・後遺症、多量のアルコール入り飲食物・薬物摂取の酩酊泥酔のような体調不良、
単独で散歩やトレーニングのジョギング・歩行中に散乱していた小石・木や小動物・障害物とつまづいたり引っかかったりした際
接触衝突時に転倒された際に打ちどころ悪く立ち上がり困難・路面に浸透されていた水・化学薬品が凍結されたスリップ、
別の自転車を含む歩行者や車両と接触時に転倒のケガ、用事で第三者の車両に乗るため待機していた、
仕事や趣味の画像動画撮影や休憩中
または
自宅、職場、その他公共施設で対人同士の第三者とトラブルや
理想の環境に適さず改善できない不規則な生活に困った末の自暴自棄を機に
自ら経ってしまう行動の意思を事故と偽るように車道上に立ち尽くすか横たわるように居座っていたか歩いていた福岡県福岡市の一橋大学院生・原虎太郎さん(26)と衝突事故後
異変物音を直接確認され気付いたトレーラー運転手当事者か目撃された近隣住民、通行人のいずれから消防・県警へ通報後に原さんは病院へ搬送も頭部強打で約2時間後の午前6時40分過ぎに◯亡が確認されてしまったそうです。
[経歴プロフィール]
名前>原虎太郎
年齢>26歳
在住>福岡県福岡市
職業>元東京大学/一橋大学院生(2025年現在)?
学科>元東京大学・文学部卒(2021年3月以降)/一橋大学・社会学研究科博士哲学研究後期課程?
※一部引用元>OBS大分放送局/大分合同新聞/マイポータル(URL=researchmap.jp/k-hara)
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
原虎太郎さんのSNSに関しては2025年11月下旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索するとインスタ、フェイスブックを除きXに約1件”@Khara-98″という同一人物のアカウントが存在確認出来ては中身のプロフィール欄でも別の東京都国立市に所在する一橋大学の関連個人別プロフィール上に2025年現在は一橋大学・社会学研究科博士哲学研究後期課程に在学されているように紹介されてはこれがSNS上でも内容が一致公開されているので仮に別に同じ方が
在学されず通学されていたとしたら本人の可能性が高いと断定された方が正しいのかもしれず2021年3月には東京大学・文学部学士を卒業されていたそうなのでかなりの将来日本国内の文化歴史遺産医学経済財政教育の国に携わり国民の暮らしを救うような期待有望なエリート人材のような方という見方になるのかもしれません。
まとめ感想考察。
これまで数え切れない件数の車両、歩行者絡みの交通事故ニュースが全国各地域の国道、県道、市町村別公共道路先からでも特に最近の事例では共通して命に関わる大ケガや時に命を
落とされてしまう事案が立て続けに報じられる事例が目立ってきている最中の11月22日当日だけの事故別では過去各地24時間以内に報じられてきた地域別では聞かれないような巻き込まれた側の歩行被害者で公務員関係者の警察、海上自衛隊関係者がこの1日のニュース内で2人も
国に直接携わるような関係者が勤務時間帯外に命を落とされてしまうように報じられてきてしまった中で今度は同じ22日午後16時時点までの12時間前の午前4時30分ごろには国に直接的な仕事でなくも将来的に日本国内の歴史、遺産、文化、医学、教育、経済、財政のいずれかで国民の暮らしをより豊かに多くの命を救うような極めて人材なエリート部門の職場でも
特別な職に分類される博士、学者、研究、教授の道に進むのではと疑いそうな現在は福岡県福岡市在住も同時に東京大学から一橋大学に進学後に大学院生として通学中だった26歳男性が大分県臼杵市の国道217号で発生され対向から進行に直進中だった大型トレーラーを運転中の
66歳男性から歩行中に事故に巻き込まれるだけでなく二次被害で命を落とされるほどの倒れ方か身体前進に司令を送るような役割の頭部を強打されたのが致命傷に繋がられてしまったのか命を落とされてしまったそうでこの直前に互いどちらかの誤りが起きていたのか原因までは
明かされず調査中なのか判明されこれが違反無く自然形跡という断定だとしてもどちらかの不注意が通行中に起きなければ発生自体無かったとしたらその行動部分までは判明するのかと思ってしまいますが報道機関から詳しい状況までは22日時点で明かされずも一部で歩行者が
車道上に既に居座っていたか歩行中という情報があったり静止画像からカーブ付近だった事からどちら視点でも午前4時は夜中と同じく昼間よりも明るさが限られ街頭が周辺に設置されず暗いような時間帯に含まれそこで異なる動きを起こされ特に違反の多くはこれまで車両と
歩行者では通常は車両側だけに道路交通法でも共通しての国道走行中地点では設けられるも同現場では今回違反行為としてはスピード、前方目視不注意のスマホ、ナビ操作、飲酒、薬物含む居眠りの脇見無く通常走行中だとしたらそれ以外で突然気付かず巻き込む動作としては
不規則生活習慣の自暴自棄で起こされる体調不良や持病であれば故意に含まず突発的に発症されこれが直接、目視や手足に関連で伝えられても先に自身の身体への健康面での体調を元通りに戻さなければそこから当然のように事故に繋がるリスクが高くなるのかもしれずそこで
対向歩行者との迫る近距離でも治らず集中意識が相手目線より自分に対しての方が気配りと同時に運転視覚意識が低下を起こせば一度にズレ動く動作次第では安心安全面では不一致後に今回のような事故を運転手側から先に起こしてもおかしくなかったのか一方で他にも相手が歩行者でも交通上では安全から違反側に離れてしまう車側に誤解を与えたり進路妨害の迷惑行為に含ませないような目立つ服装か反射材を着用せずの時間帯に通過しかけたり急に運転手は
前方を直前まで確認し続けるが歩行者が確認せずにカーブ付近で急に飛び出すように渡り切ったり歩行者側は直接、自然界に触れるような身体を屋外に露わに触れながらだとしたらそこで時期的に低体温かヒートショックで自身の体温よりも低く対処が出来ず体調不良を起こし
意識を失うように倒れた際にさらに単独で身体に傷を負う致命傷で動けなくなってそこで二次被害で巻き込まれていたとしたら一方の歩行者視点からだと偶然の時間帯次第でひき逃げのように見えるも距離的だと含まれず助けを求めていたのかもしれずもこれがタイミング的に避けきったり急停止も間に合わず轢かれた事から車運転手は衝突寸前まで平常操作運転という流れから歩行者側だけの歩行判断ミスが含まれていれば過失ひき逃げのような状況に見えても
実際は両視点だと致命傷のケガを負わせた運転手視点を特に重要な違反の方を高い見方だと一つも誤操作や誤判断が含まれていない行動から自然界で起こされた事故と判断された方が適正だったのでしょうか。