藤木和博容疑者(福岡県久留米市/西坂晃一さん＆工事用トラック乗車中33歳男性・48歳男性2人乗車岡山県岡山市南区国道2号交通誘導作業中大型トラック過失衝突事故)の経緯形跡＆違反原因については!?
2025年12月11日午前4時10～12分ごろ
岡山県岡山市南区大福の高架型国道2号上り見通しの良い片側2車直線にて
当時、対向から仕事勤務先から出発後に目的先方面か業務を済ませ再び戻る途中だったのか直進中で大型トラックを運転走行中だった福岡県久留米市の52歳運送作業会社員男が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台積載重量オーバー(大型車=約6.5トン以上)・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反を機に
対向前方で片側1車線方向を縁石設置修復補強工事中による通行規制中で合わせて車道上に一時的に設置されていた三角型とみられるコーンを作業車トラックで回収しながら付近で第三者通行者の誘導作業担当中だった岡山市中区のアルバイト従業員・西坂晃一さん(46)と衝突から弾みか避け切ろうと切り返すように蛇行直後には工事用の作業トラック車に乗っていた岡山市の33歳男性、広島県福山市の48歳男性方向に過失追突事故後
加害者自らか目撃された別の大型トラック運転手から県警へ「大型トラックで人を跳ねた」と110番通報後に被害者3人うち作業車乗車中の2人は全治約数日・数週間～1ヶ月以下の軽傷ケガを負うも命に別状は無いが西坂さんは病院へ搬送も約1時間後の5時10分過ぎに全身強打で◯亡が確認され現場検証から過失運転致死傷容疑(拘禁刑7年・罰金100万円以下)で藤木和博容疑者が現行犯逮捕され犯行について「交通事故を起こして作業員に大ケガをさせました」と認める供述をされたそうです。
[生い立ちプロフィール]
名前>藤木和博
年齢>52歳
在住>福岡県久留米市
職業>大型トラック運送作業会社員
※一部引用元>OHK岡山放送局/KSB瀬戸内放送局/RSK山陽放送局
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
藤木和博容疑者のSNSに関しては2025年11月旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索するとXを除きインスタに1件、フェイスブック5件の異なるアカウント履歴は公開状態で確認出来ますが人物+生年月日の年齢、現住所のさらに詳しい関連では一致するプロフィール欄までは見つからないのでこの段階で本人か別人と断定は難しくもあくまで誤解回避目的の見知らぬ第三者視点だと可能性含めてが正しい流れに繋がっても仕方ない見方になるのかもしれません。
まとめ感想考察。
今年から県内だけでなく同現場では今回が何例目の1件目に交通事故ニュースが公式報道機関を通じて届けられるような自然形跡除く過失違反の事例に繋がられてしまったのか残り約20日であっという間に2026年をスッキリスタートさせたいはずの中で
1件でも余計な事故が防げればと思ってしまうような新たな路上での事故が12月11日とこれから本格的な真冬シーズンを迎えそうな寸前に
あまり大雪が積もる事は無さそうでもスリップ関連は増えそうで見た感じの印象では見通しが良い直線が継続される
岡山県岡山市南区の高架付き国道2号上り線では大型トラックで目的先進行方面までの往復移動どちらかで
運転走行中だった52歳運送作業会社員加害者男が前方で46歳アルバイト従業員男性と衝突の弾みか避け切ろうと
ハンドルを切られた際の二次被害の偶然に繋がられてしまったのか工事用トラック車内に徐行しながらか完全に停車されるように
休憩中だったのか33歳と48歳男性にまで追突時に被害者3人うち工事用トラックの2人は軽傷で済むも車外にいた46歳男性は
全身強打で間もなく命を落とされてしまったそうでこれまでも各地では繰り返す大型車の過失違反事故は
同じような高速道路沿いでも複数台が同時に絡む事故は起きていた中でも今回は少し被害者視点では状況が異なっていたそうで
この際に最初に巻き込まれていた46歳男性は車外で縁石設置作業途中で一方通行規制を取りながら同時に通過される
車両をもう一車線に誘導作業担当中で後に巻き込まれた2人は車内で同じ関係者でも偶然別の担当作業か一時的に交代後の
休憩中だったのか車内が防御代わりになるように直接身体への被害は少なかったそうですが別々異なる行動を取りながら
加害運転手が同時に3人までの被害者を巻き込まれてしまったのか原因までは明かされずも偶然被害者3人が
付近に居合わせていたら限られた狭い横幅スペースでは車間距離感覚的に巻き込まれてもおかしくなく特に大型車だと
長距離ドライバー関係者が多く違反には過剰労働環境の業務上過失絡みの制限時間や人手不足による
急な体調不良や持病または突発的な不規則生活習慣からの居眠りか一時的な散乱していた物が手足元に移動され
修復中に起こされる脇見関連が含まれていそうですが犯行後に目視前方段階で認識があるような発言をされていたそうなので
脇見でも一時的な時々交互に見る程度の間に車が前進続けていた際に見過ごす時間が近距離の車間距離よりも長く手遅れに繋がり
起こされたとしたら目視だけの不十分だけなのかそうすると平常走行を保たれていた一方で手足まで誤操作を
繋げていた可能性も同時に異なる行動を被害者が取られていたなら起きていたとしたら特に現場が規制中の片側1方通行で
狭いスペースを通過されたり交通量次第では交差点や横断歩道区間でなくも工事中で通常平常時だと前進でもアクセルを
適度に踏み外し同時にブレーキを掛けながら徐行したり一時停止するがスピードを十分落とさず同時に切り返さなくても良い
直線沿いで少しでもハンドルが左右にぶれると前方の誘導作業員からその後方か左右にズレるようにいた別の作業員2人まで
巻き込まれる流れに変化されるとしたら切り返し方も急にハンドルを切っていたとしたらどちらにしても見方が
広範囲でも特に最初の誘導作業員関係者方向でなく別の視点を第一に危険と認識したり進行方面沿いだけに意識が集中し過ぎて
通過関係ない被害者側を見落とすもその際に急に飛び出したり左右に横切るような動きを取られれば
油断次第では接触されてはさらに避け切るが間に合わずその先が進行方面沿いでなく停車中の作業トラックであれば
巻き込まれてるように対応を取るのが遅れたとしたら目視、手足どちらかか同時に含む誤判断や誤認識が強く
車両に合わせて適正でない操作を指示させてしまった事で安全でない危険な運転意識と実際の走行中の行動操作のズレが
被害者視点よりも自身の視点を優先配慮し過ぎるような一瞬の油断が起きていたとしたら目視よりも手足同時の
操作基準自体が元々適正で現場に合わせてなければ別の通行車は回避繋がるも異なる動きを合わせなければ
走行中に突発的に発生させてもおかしくないとしたら少なからずトラックや現場の他の交通者だけでなく
作業員までも前方に対し死角のような壁の障害を自然形跡の流れで発生された事でこれが前進する際の
被害者との車間距離的に対応を難しくさせた事で普段の手慣れた操作だけでは不十分でタイミング的な
別の行動でも同時進行では複数同時に取れなくなり巻き込まれたとしたら加害者自身では通常の事故感覚のような危険な運転でも会社全体でなく個人自己責任だけの違反行為に自ら繋げられてしまったのでしょうか。