藤田喜来容疑者(青森県青森市国道103号観光通り八甲田大橋軽乗用車酒酔い違反走行中対向車線飛び出し67歳男性運転タクシー過失傷害衝突事故)の経緯形跡＆違反原因については!?
2026年1月18日午前7時ごろ
青森県青森市中央4丁目の国道103号観光通り八甲田大橋見通しの良い直線にて
当時、対向から直前に車内か車外の住宅地含め自販機、コンビニ、スーパー、飲食店で購入後
アルコール入り飲食物(呼気0.15mg)の基準値を超える摂取後に軽乗用車で飲酒違反運転直進走行中だった青森市合子沢の21歳大学生男が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの他に追加違反が含まれていたのかを機に
反対方向前方で勤務先職場から業務中往復移動どちらかでタクシーを運転していた住居不定67歳男性と過失衝突事故後
加害者、被害者自ら目撃された近隣住民、通行人のいずれから消防・県警へ通報後に被害者は病院へ搬送も命に別状は無いが全治約1ヶ月以上の腹部横あばら骨骨折大ケガ重傷を負い
現場検証から酒酔い運転(懲役5年・罰金100万円以下)＆過失運転傷害容疑(拘禁刑7年・罰金100万円以下)で藤田喜来容疑者が逮捕され犯行について一部否認する供述をされたそうです。
[生い立ちプロフィール]
名前>藤田喜来
年齢>21歳
在住>青森県青森市合子沢
職業>大学生
※一部引用元>ATV青森テレビ放送局
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
藤田喜来容疑者のSNSに関しては2026年1月中旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索してもインスタ、X・フェイスブックのいずれに同一人物らしき方と一致するアカウントが1件も存在確認出来ず見当たらないので既に元々か一時開設も趣味共有機会が無くなり閉鎖手続き後の現段階の判断から所有活用自体されていなかったと認識された方が誤解回避目的含め正確で正しい見方に繋がるのでしょうか。
まとめ感想考察。
今年はまだ2026年年末年始元日明けから約2周間程度しか経過せず今後この先1年まで残り11ヶ月を残した期間内までにこれまで過去毎年2025年以前から繰り返されてきた月、週間辺りの1日24時間内別でどれだけの
発生確率件数の事故別の国道、県道、市町村別先から交通事故ニュースが報道機関を通じ飛び交うのか歩行者、車両運転手の行動予測が読みづらくその中で1日ごと少しでも無駄な事故が減少されるような出来事は
用事で外出される関係者なら誰もが願いそうな中で1月18日の本格的な真冬期間中に含まれるこれから1日の用事が
始まるそんな早朝午前7時ごろには東北地方でも豪雪地帯のイメージが湧く青森県青森市の国道103号八甲田大橋付近では
互いに交通法マナー範囲内でなく制限規則を超える対向同士のうち一方から異なる進行方面へ直進中だった21歳加害者運転手が
対向からタクシーに乗客を乗せていたのか乗す前後だったのか67歳タクシー運転手側に反対車線のセンターラインを飛び越えるように
衝突事故時にこれが自然形跡でなく過失事故に変化を起こされてしまったそうですがどのような違反行為だったのかについては
明らかに正常安全範囲内の交通法を超えては過去には何度も重大な被害者の命を落とす事件にも繋がる事例も起きていたような
違法薬物摂取と同じようにどの程度までは不明も基準値を超える多量の飲酒を運転中に摂取状態で体内にアルコールが
残るような意識感覚が微妙か完全に寝たきり状態で無いような泥酔状態に近かったのか酒酔い運転の違反行為が既に
走行中の段階でタクシー運転手には最終的に何とか車内に居たのか構造的に自衛防御に繋がられたのかそれでも、年齢体力の衰えも
影響を受けていたのか重度大ケガに繋がるあばら骨骨折を一方的に負わせていたそうですが仮に飲酒自体我慢するように控え
平常走行を保たれていれば同時進行時間帯にタクシー運転手側には違反行為を起こしていなければ
加害者側が先に単独で飛び出す事自体避けられるように巻き込んでいた無かったとしたらアルコールの影響が
最初に物事を確認する一番で視点そこから脇見有無関係なくも連動するように手のハンドル切り返しからアクセル、ブレーキの
交互踏み込むまでの一連の流れまで含まれていたとしたら神経細胞に度数で重度の酔っては歩行自体困難と同じような感覚が
伝わっていれば体は運転席で固定されていても視点、手足は歩く時と変わらない動作状況だとしたら幻聴幻覚作用のように
対向者との車間距離と同時にハンドルやアクセルを発進させるような複数同時進行で走行中に解決しなければ通過困難な
地点だったとしたらアルコール無しでは簡単なはずの操作がアルコールを摂取した事で交差点、横断歩道や複数の異なる
交通者が通過しては避けきるような複雑にも人道的に加害者自ら障害の壁で死角を車内外で発生させてしまえば知識不足のような
初心者状態で運転する感覚と同じような環境から自然形跡から急に危険な事故に繋げられてもおかしくなかったとしたら
自意識で急な用事の考え方だけに集中、自身の手足操作か対向車側だけを確認していた3つの脇見パターンのうち
同時でどれかの動作を忘れたり確認していても判断が間に合わなければ手遅れのような認知機能意識自体に問題が起こしていれば自ら注意意識を持っていても持っていなくてもどちらにしても起こしていたとしてもそこに余計な持病や突発的な体調不良の他に
不規則生活習慣環境が取り込まれ同時に当日に異変が起こされればアルコール摂取無し状態の自然形跡の誤操作だとしても時間帯次第では同じように飛び出し別の過失違反事故が発生されるような流れの可能性も残されていなかったのでしょうか。