土屋虎翼さん(三重県昭和町・町道歩行中35歳会社員男性運転後方軽乗用車衝突事故)の経緯形跡＆原因については!?
2025年11月21日午後18時40分ごろ
三重県昭和町斎宮の左右に街頭数設置箇所が少ない町道見通しの良い片側1車直線にて
当時、対向目的先進行往復移動どちらかの後方から軽乗用車を運転走行中だった住居不定35歳会社員男性が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー(軽乗車=5人以上)、路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台積載重量オーバー(軽乗車=350kg以上)・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、現場責任者監視作業手順誘導ミス、自転車の乗り漕ぎ方・歩きや自転車車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの互いかどちらか一方の違反含む原因を機に
反対方向前方で同進行、正面から向かい合うように、左右に横切るようにか歩いていた昭和町の大学生・土屋虎翼さん(20)と衝突事故後
異変物音に直接確認された運転手当事者か別で目撃された近隣住民、通行人のいずれから消防・県警へ通報後に土屋さんは病院へ搬送も約2時間後の20時40分過ぎに◯亡が確認されたそうです。
[経歴プロフィール]
名前>土屋虎翼
年齢>20歳
在住>三重県昭和町
職業>大学生
※一部引用元>名古屋テレビ放送局
まとめ感想考察。
当日本当ならそれぞれ異なる目的先進行方面へ無事到着予定もおそらく一時的な外出時による用事の往復移動途中に想定外で巻き込まれてしまったような人身事故だったのではと疑うような今回、11月22日時点までの公式報道を通じて全国や県内での直接命に関わる交通事故関連のニュースが新たに届けられてきてしまった発生場所があまり最近の車両自体の事故では聞き
慣れず安全面の路上でのインフラ面では高そうなイメージの三重県でも昭和町の町道で午後18時40分という比較的交通量が仕事の通勤や学生の平均帰宅時間によっては多そうでもギリギリ夜間には含まれず薄暗い夕方にかけ一方から軽乗用車に運転していた35歳会社員男性が直進
中に突然、前方で同じ方向か向かい合うように歩かれていた20歳男子大学生と衝突事故時に車両か二次被害で地面に倒れた際の打ちどころが直接身体への良くない箇所に致命傷に繋がってしまったのか一時意識が少し残されるも2時間後までに命を落とされてしまったそうですが一見報道映像だけで確認すると明らかに命を落とされるような時には凶器にも変化されそうな
車視点からの前方に対する確認をし続けていれば巻き込まされそうには思えずも時間帯によっては街頭数が昼間の明かりよりも限られ電柱設置が少なかったそうなのでそうすると車内での運転操作だけでは安心安全そうな乗り方の感情気分でも実際、身体だけの操作反応まで含むと夜間帯と同じだとしたら昼間よりも見方次第では複雑な操作に切り替えられてもおかしくなくそこで歩行者から逸れる別視点を見続けたり車内でもながらスマホかナビ操作でも起こされていれば複数同時に手か視点を動かすと一方で歩行者に対しての確認は同時進行で対処は困難になりそうですがそれでも仮に既に車内で故意の脇見であれば違反対象で検挙されていたもおかしくなくも続報で含まれていないとしたらおそらく目視だけで見逃していれば脇見違反でも
自然の流れで起こされる身体への突発的な体調不良や持病だけでなく薬副作用や後遺症が発生され自身の体調面を気にしすぎてその間に車だけが前進し続けるように認識集中力が低下を起こされれば同じく脇見のような感覚に含まれていてもおかしくなかったのかそれだけでなく
操作段階では手でハンドルやシフトチェンジの切り返しとアクセル、ブレーキまでの交互踏み込む動作まで加えられると歩行者は一点に対して操作では自身まで含むと複数の判断を適正に道路状況に応じるように走行通過車間距離制限範囲内の迫るまでに対応が取れず対応の方が
手遅れ次第では歩行者を一方的に巻き込まれてもおかしくなくも一方で歩行者視点でも何かしらの歩き方や位置によっては違反に含まれずも進路妨害に含む迷惑行為に繋がるような交通上マナーでは違反側に含まれてもおかしくなく歩行者側にだけか含むように間違った誤解されるような動作を車運転手に認識させるように衝突寸前までに呼び起こさせていれば運転手が
過失行為に含まれない対象扱いに変化されてしまってもおかしくなかったり車が後方からだと歩行者次第では気付かず歩く方もいたりしてはそこで歩きスマホやイヤホンをしていれば物音に気付かず通過されないと同じ感覚になるのかもしれなかったり急に飛び出されるような
行動を起こされても左右に避けたり急停止が間に合わなかったとしたら運転手は安心安全車間距離を保たれていた状況で発生したとしたら歩行者視点では巻き込まれたと思うが実は車側が巻き込まれたような状況の被害者で歩行者が加害視点のような事故だとしたら自然形跡に近い事故と判断されるような流れに含まれてしまうのでしょうか。