樺嶋鈴皇さん(福岡県みやま市/大牟田市有明沿岸岸道路軽ライトバン走行中55歳運転大型トラック正面衝突事故)の経緯形跡＆原因については!?
2025年11月27日午後22時20分ごろ
福岡県大牟田市昭和開の有明沿岸道路大牟田IC付近見通しの良い対面通行片側1車線にて
当時、対向同士のうち互いに異なる進行方面目的先へ往復移動どちらかの直進中で軽ライトバン乗用車を運転走行中だったみやま市関高町松田の無職・樺嶋鈴皇さん(25)と反対方向から仕事職場先から出発後の業務中とみられ大型トラックを運転していた住居不定職業不詳の55歳男性が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー(軽乗車=5人以上)、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台積載重量オーバー(大型車=約25トン以上)・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、現場責任者監視作業手順誘導ミス、自転車の乗り漕ぎ方・歩きや自転車車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった互いかどちらか一方の違反含む原因を機に
先とみられる軽乗車側がセンターライン上の反対車線を超える正面衝突事故後
直接異変物音を確認後に気付いた大型運転手当事者か目撃された近隣住民、通行人のいずれから消防・県警へ通報後に樺嶋さんは病院へ搬送も約1時間40分後の28日午前0時過ぎに頭部強打で◯亡が確認されたそうです。
[経歴プロフィール]
名前>樺嶋鈴皇
年齢>25歳
在住>福岡県みやま市関高町松田
職業>無職
※一部引用元>RKB毎日放送局/FBS福岡放送局
まとめ感想考察。
今回、あっという間に残り約1ヶ月で1年周期の2025年から2026年新年を迎えようとするはずが既にこれまで毎年全国各地一部地域から数え切れない件数の事故別では今現代社会では最多ペースを年々上乗せ記録を乗り換えてしまうように相次ぐ
自転車含む歩行者、車両の単独物損転落か人身同士の交通事故のニュースが飛び交ってしまっている中でも
新たに11月27日当日午後22時時点までに発生された命に直接関わる事案では何件目に繋がられてしまうのか福岡県大牟田市の有明沿岸道路片側1車線では
対向同士のうち軽ライトバン車を運転されていた25歳男性が頭部強打で命を落とされては反対方向から別の大型トラックに乗っていた
55歳男性は目立ったケガも命に別状は無くもどのような流れで起こされたのか一部第一報時点だと先に25歳男性側がセンターライン上を
飛び越えた際の正面衝突だったそうなのでおそらく仮に対向車が大型よりも質量の大きさが小さく同じ位の車両同士だったとしたら
同時に相手側も大きなケガに繋がられてもおかしくなくも今回は片方が偶然軽乗車よりも車体自体大きく部品構造が頑丈なトラックだったとしたら
こちらの運転手は大きなケガまで繋がられずもこれまでの正面衝突だと多くがケガの程度が小さかったり長距離運転の労働や疲労環境の問題で
トラック側が先に起こされるケースが多くも同現場では軽乗車側が既に目撃者の提供からだと反対車線上を飛び越えていたそうなので
一方的な状況だったという事ならトラック側には何の問題無く平常運転だとして同じく軽ライトバン側も
続報含め今のところ過失違反まで含まれていないそうなので先に起こされたとしてもマナー交通法安全範囲内で
起こされたとしたらどのような点に問題が起きていたのか考えられる操作基準の動作でも最も危険なのが
直接、目視自体を前方に対して確認を見過ごすと前進が行えない状況から事故率では自動運転でない限り高い傾向の
ながらスマホかナビや多量の飲酒を除く自然形跡だと日常生活上の不規則生活習慣環境からの仕事の労働疲労居眠りや
体調管理の誤り次第では体調不良や急な持病に加え処方薬の過剰摂取によっては運転意識の思考から最初の視点に繋がる
視覚部分が認知機能低下に繋がられていたのか目視は関係無かったとしたら手のハンドル、シフトチェンジやアクセル、ブレーキの
交互踏み間違えが道路現場と車両自体の環境が適正に対応が取られず掛け忘れや対向との迫る車間距離時間までに判断が
手遅れに繋がれば一方的に飛び出し発生させてもおかしくなかったのかもしれずそうすると誤判断だけかこれに繋がる誤操作含む
操作が現場では急にこれまでの通行されてきた道路上から異なる操作判断で余計な流れを取り入れてしまっていれば
事故に繋がってもおかしくなかったのかもしれず大型車もこれが違反行為のように未然に左右に避けたり急停止されるほど
余裕が無く近距離の安全内で突発的に発生されてしまうように飛び出された事で対応が余計難しく巻き込まれてしまったのかもしれず
そこに少なからず夜間だと小動物や最近では野生の熊出没事例が多発傾向や他の歩行者や場合によっては前後からの別車両の夜間だと
ライトの点灯次第では前方車両の存在自体認識しずらくなりそこで前方に対して何かしらの幻聴幻覚作用を合わせて身体から
複数の異変が同時に発症され勘違いされるように避け切ろうと先に同進行前方での対応時を優先させすぎた事で
複数同時に巻き込まれないように避けるしか動作が勝手に反応できなかったとしたり対向の大型車が通過されないように見えた事も含まれていたとしたらこれが普通の飛び出し行為でなかった可能性は状況的に残されていなかったのでしょうか。