堀米響容疑者(外山龍教さん茨城県守谷市県道野田牛久線守谷トンネル内歩行者軽乗用車無免許過失衝突ひき逃げ事件)の経緯形跡＆違反原因については!?
2025年12月6日午前1時40分ごろ
茨城県守谷市中央の県道野田牛久線守谷トンネル内片側2車線入出入り口か中央地点にて
当時、対向から目的先進行方面へ直進中で軽乗用車でこれまで既に元々早くて18歳から9年以上の間で自身の精神疾患か臓器系の病気や関連した
薬物の副作用の影響で医者か家族・知人を含む自己判断か
特に理由はないが不規則な改善が難しい乱れた生活の見た目の言動や行動、
仕事やプライベートのような遊びを含む趣味優先で第三者から
車検やガソリン代の生活費を考慮したり別事件か
車の物損事故や違反運転の減点処分を受け前科歴で止められていたのか返納されたか、
自宅に隠すように更新手続き期限が切れて保管されていたか、偽造免許を所持していたのが影響していたのか
過去に車両で単独・同士でスピード、赤信号機・道路標識一時停止の見落とし、多量基準値以上の飲酒薬物摂取、物損人身衝突の過失・ひき逃げ、無免許
いずれかの違反行為で減点や罰金の免停か別事件の窃盗、強盗、◯行、傷害、◯人未遂事件の前科歴危険対象者扱いで
マークされていたいずれかの影響を受けていたのか軽乗用車を有効期限切れ状態で無免許運転走行を継続されていた守谷市の27歳会社員男が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの他に複数含む違反を機に
反対方向前方で直前に精神疾患や臓器系の急な持病、
低体温症・ヒートショック・熱中症・脱水症状、急な持病の体調不良、コロナ・ワクチンの副作用・後遺症、多量のアルコール入り飲食物・薬物摂取の酩酊泥酔のような体調不良、
単独で散歩やトレーニングのジョギング・歩行中に散乱していた小石・木や小動物・障害物とつまづいたり引っかかったりした際
接触衝突時に転倒された際に打ちどころ悪く立ち上がり困難・路面に浸透されていた水・化学薬品が凍結されたスリップ、
別の自転車を含む歩行者や車両と接触時に転倒のケガ、用事で第三者の車両に乗るため待機していた、
仕事や趣味の画像動画撮影や休憩中
または
自宅、職場、その他公共施設で対人同士の第三者とトラブルや
理想の環境に適さず改善できない不規則な生活に困った末の自暴自棄を機に
自ら経ってしまう行動の意思を事故と偽るように既に立ち尽くすか横寝入りか歩くようないずれかの行動を取られていた
千葉県流山市の会社員・外山龍教さん(50)と衝突事故から一時停止救護処置要請せず逃走を図ってしまうひき逃げ事件から
その後
後続から目撃された別の通行人男性から県警へ「路上に人が倒れている」と110番通報後
被害者は病院へ搬送も頭部強打による一時意識不明の重体も容態急変後に◯亡が確認され現場検証から無免許過失運転致死傷(拘禁刑10年以下)＆ひき逃げ容疑(懲役10年・罰金100万円以下)で堀米響容疑者が逮捕され犯行動機について「ぶつかったのは物だと思った」と否認する供述をされたそうです。
[生い立ちプロフィール]
名前>堀米響
年齢>27歳
在住>茨城県守谷市
職業>会社員
※一部引用元>TBS放送局/フジテレビFNN放送局/読売新聞
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
堀米響容疑者のSNSに関しては2025年12月上旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索するとインスタを除きXに1件、フェイスブックにも1件の異なるアカウント履歴は公開状態で確認出来ますが人物+生年月日の年齢、現住所のさらに詳しい関連では空白形跡で一致するプロフィール欄までは見つからないのでこの段階で本人か別人と断定は難しくもあくまで誤解回避目的の見知らぬ第三者視点だと可能性含めてが正しい流れに繋がっても仕方ない見方になるのかもしれません。
まとめ感想考察。
これまで既に過去でもおそらく一部中高年世代や相次ぐ外国籍移民次第では今年2025年が従来月、週間、1日24時間内含めた発生確率件数記録では最も急増されてきているように疑われてもおかしくない異常なペースで未だ12月現時点までに次々、歩行者、車両の人工物や小動物だけでなく車道崖下へ転落含む単独物損か同士の人身に繋がるような交通事故のニュースが届けられてきてしまっている最中、新たに最近までに発生された過失違反絡みの被害者視点で
倒れている場所では聞いた事例がないような車道上で発生されてしまう事案が12月6日午前1時40分ごろ茨城県守谷市から届けられ巻き込まれた最終地点で歩かれていたとみられる千葉県流山市の50歳会社員男性は守谷トンネル内の出入り口か中央部分どちらかで今のところ6日
午後時点で逃走中の第三者車種ナンバープレート身元不明の運転手から衝突事故だけで済まさずさらに一時的に停車されていれば被害者が命の一面を取り留めていた可能性を残されていたにも関わらず逃走を図られるひき逃げ事件の二次被害までのケガだけでなく被害者は命まで
落とされてしまったそうでこの衝突犯行前後の空白部分で一方的に巻き込ませてしまうような原因はどの操作部分の誤りで起こされていたのかまでは表側では報じられていないそうですが仮に安全範囲内の平常走行を保ちながら通過されていれば当たり前のように被害者を溶け切るか一時停止時に被害者を譲るように通過させては巻き込んでいなかったのかもしれずも場所が歩行者視点を優先される対策が取られていた横断歩道や交差点でなく通常、車両が優先
走行だけでなくトンネル内で歩行者が車道上を歩く事自体危険な地点を歩行者側が先行で優先歩行されていたとしたら少なからず歩行者側にも違反でなくも故意に近ければマナー範囲内から逸れる注意事項を守れないような危険な歩き方か場所を自ら同時加害者車両とタイミング的に良くない行動を取られたとしてそこに通常の加害者車両が通行してきたらまさか歩いているとは思えず偶然、単独での違反動作が加害者自身で車内からスマホ、ナビ操作か時々前方を
見過ごす居眠りしながらや片手で別の物を動かすような脇見含む行動を取られていれば少なからずそこで被害者が通らず別の車両まで通過していても事故まで繋がられていなかったとしたら歩行者側のひき逃げまでは起きず通過はしていたがそれでも違反行為が同時に動作で
安全内から逸れる乗り方をしていれば偶然、歩行者を巻き込まれたという状況なら加害者視点からも歩行者側のマナー行動が良くなく相手のミスを疑い通常なら歩行禁止区域のような車道上を歩いていたか既に居座っていていれば進路妨害のような迷惑行為に見えてしまったのかそこで事故段階ではもしかすると自然形跡もさらに逃走を図られた事からひき逃げ扱いに突発的に変化されたとしたら6日時点で異変に気づいていれば人と認識するも一方で人工物や
小動物と深夜帯の明るさや車側のヘッドライト不点灯次第では気づきづらく勘違いされるように知らず逃走されていれば出頭も出来ない状態になってもおかしくなかったのかもしれずも少なからず歩行者が通常平均的に同トンネル内を歩くことが少ない地点だとしたら急な持病や
時間帯的に多量のアルコールの影響で酔うように幻聴幻覚作用で自意識が崩れどんな行動を取っているのか自体分からなくなるように偶然歩いていた際に巻き込まれたとしたら轢いたのは加害者側の違反でも同時に被害者側にもマナー上では良くない原則を守る行動が欠けていたとしたらどちら視点でも巻き込まれ巻き込ましたような状況でこの行動をどちらも安全内で
通過されていれば事故自体起きない場所ではなかったのかその後続報から加害者の身元が同市在住の27歳会社員男が捕まられたのですすが通常よりさらに危険な違反行為に既に有効期限切れ状態の無免許状態で運転走行を一度目の18歳以上から取得開始後のこれまで9年間の間にかけ更新をせずに繰り返し運転されてきての途中で歩行者にケガだけでなく命を落とさすまでのひき逃げ事故に繋がられてしまっただけでなく犯行動機部分では対象者を”物だと思っていた”と発言されていたそうなのでこれが偶然視点の見方だけの問題で仮に直接確認し続け危険
回避を避けるように事故まで起こされていなければ引き続き無免許で逃走を図られていた事から偶然が重なった複数の危険な操作含む車内走行関係なく同時に免許更新手続き段階での違反まで含む事件扱いだったとしたら走行中に少なからず無免許を見つかり検挙されてほしくない感情気分の乱れも同時に運転操作技術に含まれこれが身体の動作までに異変が起こされ途中で考え方の意識集中力が低下に繋がっていれば歩行者まで視野が狭くなり死角を自身で壁の
妨害に繋げるように巻き込んでしまってもおかしくなくそこに目で直接見えずも感情での脇見行為が起きるような感覚が起きていたらひき逃げまで加害者視点では別の運転手に偽装をなすりつけるように自身でなく歩行者自身の歩く場所も不自然を疑い同時に偶然起きていた事でこれなら逃走されても自然形跡で処分されると思っていたのかもしれずも操作段階で既に
加害者車両がマークされ照らし合わせるように違反者として追跡されていたとしたら突発的なひき逃げ事件を優先されての合わせて無免許運転で調査されても間違いない判断だったのかそれでも歩行者がトンネル内で物扱いというのが人以外だと人工物か小動物のどちらかが含まれていたとしてそこに誤判断を高めたり致命傷を大きく変化させるとしたら同時にスピードが
高速感覚位の80km以上は加速し続けていれば人が見えなくなったり誤認識に変化されてもおかしくなかったとしたら無免許や脇見の他にも複数の違反行為が重ない同時に歩行者側の自然形跡での行動を危険な違反行為部分に見えてしまえば途中で判断基準が手遅れに繋がり事故として巻き込まれてしまっても加害者視点では仕方ない見方の流れだったのでしょうか。