小川総司さん(坂口清隆容疑者大阪府東大阪市セブンイレブン東大阪中新開1丁目店敷地内駐車場乗用車走行停車中過失衝突事故)の経緯形跡＆違反原因については!?
2026年1月6日午後13時ごろ
大阪府東大阪市中新開1丁目のコンビニ「セブンイレブン東大阪中新開1丁目店」敷地内駐車場にて
当時、対向別地域から買い物か一時的な休憩途中で訪れていたのか正面前進側から急停車しようと普通乗用車で時速10～20km前後位を保ちながら徐行運転走行中だった四條畷市田原台2丁目の70歳会社員男が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反を機に
反対方向前方で同じく買い物目的前か済ませた後か別の目的で約10m先の駐輪場に立ち尽くしていた東大阪市の中学3年生・小川総司さん(15)と突っ込んでしまう衝突から車と金網フェンス間に挟まれる事故後
目撃された同店か別付近施設で働いていた女性から消防へ「車が男性を跳ねてフェンスに突っ込んでいる」と119番通報後に
被害者は病院へ搬送も◯亡が確認され現場検証から過失運転致死傷容疑(拘禁刑7年・罰金100万円以下)で坂口清隆容疑者が現行犯逮捕され犯行について「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と供述をされたそうです。
[経歴プロフィール]
名前>小川総司
年齢>15歳
在住>大阪府東大阪市
職業>中学3年生
※一部引用元>朝日新聞/読売テレビ放送局/毎日新聞
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
小川総司さんのSNSに関しては2026年1月上旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索してもインスタ、X・フェイスブックのいずれに同一人物らしき方と一致するアカウントが1件も存在確認出来ず見当たらないので既に元々か一時開設も趣味共有機会が無くなり閉鎖手続き後の現段階の判断から所有活用自体されていなかったと認識された方が誤解回避目的含め正確で正しい見方に繋がるのでしょうか。
まとめ感想考察。
これまで毎年、全国一部各地域の国道、県道、市町村別公共道路先から事故別では最多ペースを2025年時点では今のところ一部ドライバーの年齢層や外国籍人種別の不注意によってはさらに急増されるような歩行者、車両の単独か
人身同士の交通事故ニュースが繰り返し報道機関を通じ飛び交ってしまっている中で今年2026年新年は少しでも今後12ヶ月間までにかけ発生確率件数が月、週間、1日24時間内別異なるような状況で減少傾向に向かうとより
スムーズに誰もが外出時に心配無く安心安全に目的先まで往復移動出来ては同時に防犯対策向上による良い街作りが
推進されいつしか0件という日が訪れるとそのように願いが叶えばと思われた矢先に既に一部地域の都道府県内では
従来と変わりなくケガや命を落とされてしまう事例が次々届けられている最中のまだ元日から一週間も経過されず
残り11時間で当日が過ぎようとしかけた1月6日午後13時ごろには新たに平均的な路上や施設周辺では
スピードや限られた敷地内からあまり聞き慣れないイメージが高そうな大阪府東大阪市のコンビニ・セブンイレブン駐車場で
命に関わる車両と歩行者の人身事故が発生してた先に起こされたのが乗用車で同店舗敷地内に前進方向から駐停車させようと
運転されていた70歳加害者男が前方で同じく買い物に訪れる前か済ませた後か10m先で立ち尽くしていた15歳男子中学生方面へ
突っ込む衝突から金網フェンスと車間に挟まれる事故時に運転手に二次被害のケガ無くも歩行者側の被害者が
全身か身体一部を打ち付けてしまうケガの箇所が致命傷を広げてしまったのか命を落とされてしまうだけでなく
自然形跡でなく交通法マナー範囲内から逸れる過失違反行為を起こされてしまったそうでこれまで同店で
同じような目立つほどの車両、歩行者間の事故が発生された報告は最近では似た場所含めニュースでは
報じられてこなかった中で一見、運転されない見方だと安全そうなイメージが湧きそうなコンビニ駐車場内で起きたのか
確かな原因までは判明されていないそうですが一部犯行後に加害者が取調べで”アクセルとブレーキを踏み間違えた”と
発言されていたそうなので基本的な動作状況だと急停止までの流れでは前進し続けなければ事故に繋がらず
その間に少なからず他にも不注意では最も運転意識では安心安全の発進から停止までの一連動作では重要な
視点の向け方に脇見が違反で含まれたりしますが実際、直接他の交通者や自身の車内時の同時進行で
用事を最優先事するような動きをしていたら余計手足の感覚も鈍り前進制限範囲内で気付かないような
時間帯によっては判断よりも気付いた際には衝突されていたとしたら脇見の方が先に繋げられる
誤る動作が既に発生させていたとしても一方で脇見が無くも事故率が高くさせたとしたら運転手が認めていたように
最近の中高年ドライバーには共通して多発している手足の操作時にハンドルがしっかり固定されずぶれていたり
同時に足では停車しようとアクセルを緩めブレーキをかけるつもりが基本的に足元を停車時に見つめながら
停止の流れは安全で平常走行運転では無くおそらくここで手自体は安全な握り方でも足元の感覚が間違えれば
アクセルが左でブレーキが右でもどちらも同じ位置と認識してしまえば年齢や持病の認知機能低下による
運転手によっては気付かずギアチェンジまでは一般道で無く一定低速状態から掛けず固定でも安全そうで
明らかに死角がない駐車ペースで確認まで直前にしていても足元だけは脇見と同じような感覚を突発的に勘違いするように
確かと認識後に踏み込んでしまえば短い車間距離で急発進後に一方の被害者側もまさかの場所で巻き込まれる想定や
過去に遭遇されていない行動から油断するように万が一のような退避行動を身につけるような危険な見方を同時に
加害者視点で見続けず立ち尽くせば簡単に事故に繋がられてもおかしくなかったとしても一方の運転手も
当初は安全内で平常走行を保ちながら進入されていた事で目的地の最終段階の車内での動作確認の一瞬の油断が
もしかすると自然体で勝手に神経に誤って繋がられてしまいそこで自身の考えよりも無意識が先導誘導されるような
行動を車までに繋げられれば後戻り出来ず気付いた際には発生後のような流れを人工的に繋げていたとしたら
少なからずその間に持病が影響していたとしたら仮に自然体な身体への異変から過失違反行為に含まれず
証拠不十分で取り消されていたもおかしくなくも今のところそのような続報が無ければ通常通り健康面には
問題無く状況次第では回避出来たような運転手視点だけに自己責任が掛かるような歩行者よりも運転手自身が
車内で誤った行動を車両に伝えてしまう事故だとしたら普段からの手慣れた焦りすぎた環境動作が逆に
手抜きのような一部手順操作を掛けさせこれが歩行者と前進車間距離内では適正な環境スピードに対応されなければ
一瞬アクセルを掛けただけで数十m先の歩行者を巻き込んだとしたら急ブレーキを掛ける間も内短距離で
仮にもう少し距離が離れたり何かしらの人工型の対策が取られたり乗用車にアクセルブレーキの誤作動を知らせる
機能でも取り付けられこれが反応するように停止されていれば事故まで起きずの方が可能性は高くも
一方で歩行者が複数人も前方に居たとしたら一歩間違えたら大惨事を起こしてもおかしくない環境だとしたらもう車両が通り魔の◯人事件に繋がりかねない凶器に分類されてもおかしくないほど今後さらなる
交通規制事故対策が商業施設敷地内駐車場でも路上限らず取らなければ今後さらに年齢層や人種の危険な運転手によっては事故が多発しかけない問題が起こらなければと願うような事例に見えてしまいそうになります。