劉長然・リウジャンラン容疑者(中国籍/東京都中央区築地大橋車道上スポーツタイプ型ランボルギーニ運転走行中前後パトカー・タクシー他7台絡む多重スリップ7人重軽傷過失衝突事故ひき逃げ事件)の経緯形跡&違反原因については!?
2026年2月8日午前5時10分ごろ
東京都中央区築地5丁目～勝どき5丁目の都道405号線築地大橋路上見通しの良い片側2車直線にて
当時、直前1時間前の午前4時ごろに既に現場付近で別の第三者運転手が乗っていた普通乗用車とタクシー衝突事故時に事故処理対応検問誘導で通報要請後に駆けつけた警視庁署員の49歳男性警部補と51歳男性巡査部長の2人が立ち尽くしていた際に後続から目的先進行方面へ直進中とみられ高級スポーツセダンタイプ型普通乗用車・ランボルギーニの助手席に20代女性が乗り運転走行中だった中国籍で中央区晴海5丁目の41歳自営業男が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反を機に
反対方向前後のうち前方で停車され車内に居座っていた署員に追突から誘導されるように後続から別の3台乗用車に乗られていた第三者が回避出来ず自然環境から誘発されるような路面凍結時によるスリップから巻き込まれる多重事故後
被害当事者のうちの1人か別の目撃された通行人から消防・警視庁へ通報後に
車8台に乗られていた当事加害者含む被害者7人が病院へ搬送も49歳と51歳署員男性が首、腰骨折を加害助手席女性が骨盤骨折、加害者が肋骨骨折の4人が全治1ヶ月以上の大ケガ重傷を負い他3人が全治数日・数週間～1ヶ月以下の軽傷を負うも命に別状は無く現場検証から一時、乗り捨てるように降車後に加害者は徒歩で逃走を図るも8日午後20時ごろ自力で警視庁月島警察署へ出頭後に過失運転致傷容疑(拘禁刑7年・罰金100万円以下)で劉長然(リウ・ジャンラン)容疑者が逮捕され犯行について「ケガをして痛くてどうにもならなかったので病院に向かう為に立ち去った」と認める供述をされたそうです。
[生い立ちプロフィール]
名前>劉長然(リウ・ジャンラン)
年齢>41歳
国籍>中国籍
在住>東京都中央区晴海5丁目
職業>自営業
※一部引用元>朝日新聞
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
劉長然容疑者のSNSに関しては2026年2月上旬現時点までに漢字・カタカナ表記の同姓同名で検索してもインスタ、X・フェイスブックのいずれに同一人物らしき方と一致するアカウントが1件も存在確認出来ず見当たらないので既に元々か一時開設も趣味共有機会が無くなり閉鎖手続き後の現段階の判断から所有活用自体されていなかったと認識された方が誤解回避目的含め正確で正しい見方に繋がるのでしょうか。
まとめ感想考察。
気の所為なのか既に過去従来でも特に1年前の2025年月後半時期から位なのか最近は全国一部各地域の国道、県道、市町村別公共道路先から相次ぐ歩行者や車両絡みの単独物損か人身同士に繋がる報道機関を通じては怪我人や直接命を落とされてしまう危険な状況のような
大きめな事例の交通事故ニュースが飛び交い続けては未だ留まる気配無く2月上旬現時点までに翌日ごと1日24時間内までに
1日辺りの平均発生確率件数では一度に1件はどこかしらで発生継続されては同時に外国籍人の事案も急増中最中に今度は8日午前5台にも一歩間違えれば
故意による◯人行為が適用されても被害者視点からだと不自然ではない流れのような状況に見えてしまうように東京都中央区の築地大橋車道上では
対向一方から進行方面へ通常走行しかけようとランボルギーニの助手席に20代女性が乗り運転されていた中国籍の41歳自営業加害者男が
通常なら現場が走行中車線区間から対向同士の流れと思われたのが少し異なる人道的な状況に変化対応が遅れてしまったのか
既に現場で最初に乗用車とタクシーによる交通法原則範囲内での自然形跡のような流れからのような当日は雪が降り積もる0度以下付近の
気温低下が影響してかスリップ事故後に当事運転手からの要請で事故対応処理の誘導作業や現場検証中のように駆けつけては
一時的に車内に待機されていた49歳と51歳男性署員2人が乗るパトカーに追突しては停車もそこから誘発させるように後続から
別の3台を運転されていた第三者運転手にも回避させず焦らし進路妨害で前方を塞ぐような流れからスリップ多重事故を引き起こしては
その際に被害者で署員2人、ランボルギーニ側の助手席1人、加害者1人の4人が重傷を他3人にも軽傷を負わせてしまった
ひき逃げ含む過失違反で同乗者までは含まずも中国籍の加害者が摘発されるも最近の相次ぐ過失違反とは事故状況や一度に巻き込まれる
人の怪我人の数や職場別では治安を守るはずの公務員関係者2人が同時に巻き込まれる事例の見方だと非常に珍しい過失事例のように
疑われそうになりそれでも車が凶器のように見えても運転手が狙うような故意でない事故から◯人が適用されずとしたら
自然形跡から急に現場付近で変化されるように誘導された過失行為だとしたら運転意識部分では違反に変わりない故意での
状態だったとしたらどの辺りで誤る操作手順ミスが起こしてしまえば一度に数台と数人を巻き込み複数に重軽傷までの
ケガに繋がられてしまうのかそれほど被害者視点では既に別の事故が発生されこれまでこのような流れで
二次被害で巻き込まれた事例を聞いた覚えもない行動が自分たちにも認識するように油断されては限られた狭い現場範囲内に
閉じ込められる感覚で短時間でなく長時間待機されていたり一時的に退避されるスペースが確保出来きず同時に衝突瞬間に
回避出来る行動を準備されていなければ事故時間帯的に発生から間もなく後続からのスポーツタイプ型が通常よりも
スピードが加速しやすい構造上の乗用車であるだけでなく運転手も公共道路の設備では少し異なるような中国籍人だとしたら
身体の感覚次第では適用するように慣れず視点や手足の方が先に考えより先行されるように交通法安全内を守るような動作が
勝手に身につかず一方で危険で交通法基準通りから逸れる自己中心的な個人での操作を優先的に取り込むように神経から
伝達されるように動かされてしまえば誤解を正常と認識するように危険とは判別出来ず事故率が高くまで気付かず
左右に避け切ったり急停止出来きないほどのスピードを加速するように踏み続けていれば車間距離次第で現場に
ブレーキ痕の方が少ないか残されていなければ短距離での被害者側の居場所次第では角度的に巻き込まれては
ここまで衝撃が車内にも大きく繋がってもおかしくなかったのか少なからず運転手が日本の事故時の誘導される段階で
自国との流れが違いそこで誤るように意思疎通の動作が噛み合わず誤解され自身の中では通過しても問題無いような
誘導時間帯行動にも見えては自分たちの行動の方を現場より優先され焦るような動作を取られたのか反対に停止させるつもりが
対向の環境に分からなくなり一時的なパニックを感情気分で引き起こされこれが誤って神経に考えより優先的に伝わり
誤判断と認識するように認識を取り戻せず相手側の誘導作業ミスを疑い自分たちの行動が優先的で正しいと目視では
確認してもこのように通過しきれると思い込むが実際は相手側の事故対応処理の方が優先的に正しく気付けなければ
事故率の方がスピード関係なく発生させらたとしたら故意に通過していた一方で当初は自然形跡の流れでブレーキを掛けるつもりが
アクセルと勘違いして発進させてしまいそこで停車なら過失無くも逃走を図られた事でひき逃げ部分が過失に含まれたとしたら
現場付近での突発的な故意による運転手の身体から異変で引き起こされてしまった半分は自然形跡で残りは故意のような事故であれば
加害者視点では自分たちの方が状況的に優先的な運転時間帯と見えるも対向からでは車外でも同時に幅広い視野で確認出来る事から
総合的な事故では車内外同時視点の加害者以外の被害者視点を優先先行的に現場では既に手順通りの業務上ミスない行動を
優先的に交通法マナー範囲内で取られていれば仮に加害運転手側が安全内での衝突が自然形跡の視点、手足は正常時でも状況次第では
過失違反が適用されてもおかしくないという判断に含まれるとしたら安全自然範囲内での流れで意図的でない視点から手足一連の
誤操作を引き起こされれば一見、被害者視点からだと一方的な故意の誤操作に見えても違い平常操作でもここまで暴走行為と
変わらない環境の事故に繋がられる環境が人道的に死角のような障害物が設置されると変わらない事故だけでなく相手側にも責任があると運転手と対向の安全上の視点違いによっては優先的に逃走を図られる方が加害視点では当たり前の行動を取られたと勘違いがここまで大きく報じられてしまったのでしょうか。