和泉このはさん(長崎県雲仙市/島原市広域農道雲仙グリーンロードトンネル入口付近外壁面普通乗用車単独衝突事故)の経緯形跡＆原因については!?
2026年2月28日午前0時20分ごろ
長崎県島原市出の川町の街頭設置数が少ない広域農道「雲仙グリーンロード」見通しの良くない片側1車線緩やかな左カーブにて
当時、用事の目的先進行雲仙市～島原市方面へ普通乗用車を運転走行中だった雲仙市国見町の農業作業会社員・和泉このはさん(20)が
わき見(ナビ・スマホ・音楽・ゲーム・タバコ・信号・道路標識一時停止・左右後方確認見落とし・考え事・車内の落下物の修正・物取り)、
スピードオーバー(制限速度50km以上)、居眠り(病気・飲酒・薬物・幻聴・幻覚・熱中症・脱水症状)、
蛇行・進路妨害(急加速急停止・幅寄せ・車間・ブレーキ・ランプパッシング・追い越し禁止・クラクション・駐停車禁止)、死角(障害物・小動物)、
ハンドル・シフト誤操作・故障(発進後退や左右に切り返し/アクセルブレーキの踏み過ぎ外し方や踏み間違え・ライト不点灯/部品固定落下・定期的整備故障点検パスミス)、シートベルト非着用、定員オーバー、
路面水・化学薬品液体濡れ凍結スリップ・障害物含む小石や溝にタイヤが取られたり引っかかった・摩擦でハンドルを取られた、荷台重量オーバー・体重移動のかけ方、修復工事、霧・靄・煙ガス、部品改造、現場責任者監視作業手順誘導ミス、自転車の乗り漕ぎ方・歩きや自転車車両走行場所の位置・停止位置の場所(ながらスマホ操作イヤホンのテレビ番組動画/音楽/ゲーム)・エンジンの掛け方
といった何らかの違反含む原因を機に反対センターライン上対向車線に飛び越え右外壁面に単独衝突前方フロント部分が大破する事故後
別の車両か自転車含む歩行中に目撃された通行人から県警へ「車がぶつかって止まっている」と110番通報後に和泉さんは島原市の病院へ搬送も約2時間後の午前2時20分過ぎに腹部肝臓や脾臓付近強打後の腹腔内出血で◯亡が確認されたそうです。
[経歴プロフィール]
名前>和泉このは
年齢>20歳
在住>長崎県雲仙市国見町
職業>農作業会社員
※一部引用元>KTNテレビ長崎放送局/NBC長崎放送局/西日本新聞
SNSのインスタ・X・フェイスブックの所有活用有無は?
和泉このはさんのSNSに関しては2026年1月中旬現時点までに漢字表記の同姓同名で検索してもインスタ、X・フェイスブックのいずれに同一人物らしき方と一致するアカウントが1件も存在確認出来ず見当たらないので既に元々か一時開設も趣味共有機会が無くなり閉鎖手続き後の現段階の判断から所有活用自体されていなかったと認識された方が誤解回避目的含め正確で正しい見方に繋がるのでしょうか。
まとめ感想考察。
ここ最近も相変わらず2026年2月下旬現時点までにかけ過去従来から繰り返し毎年事故別では特に外出往復移動手段では途中までに1世帯辺りに暮らす住人だと巻き込まれる発生確率件数では高めではと疑うような未だ報道機関を通じては特に歩行者、車両の単独物損か人身同士含め命に関わる重度の大ケガに繋がりかねない目立つばかりの交通事故ニュースが飛び交い続けている最中の28日午前0時20分ごろの平均的な交通量は少なくも一方で昼間より見通しずらい深夜帯には長崎県島原市の雲仙グリーンロードトンネル入口手前付近では当日に当初の予定では目的進行先までの用事を予定するように直進中も突然、乗用車に乗られていた20歳農家女性が反対車線センターライン上を飛び越え右外壁面に単独衝突時に腹部付近の内臓を強打されたのが重度のケガを重く変化させてしまったのか命を落とされてしまう県内同地域含め今年の
命を落とされてしまう事例では何件目に繋がられてしまったのかその一方で同時に運転手視点での衝突自体に繋がり同時に回避行動も取れていたのかまでの段階的な流れでの経緯の原因部分までは明らかに報じられずも一方で乗られていない第三者視点からの部分では僅かにも解明に繋がるかもしれない見方だとしたらどの特にどの辺りから起こされていたのかは他に同乗者や前後進行対向車側から進路妨害を受けず周りの通行者は安全内の平常走行を保っての発生直前段階だとしたらまず時間帯が前方見通しずらい車内外同時に暗いだけでなくトンネルではさらに明かりが天井から照らされていなければ余計目視だけでは十分慎重に周りを見渡せず通行しかけていれば一方の連鎖的に二の次に連動されるアクセル、ブレーキの交互踏み込み外しに
加えハンドルの切り返しが同時でも異なる掛け方を路上に対し適正瞬時に対応を取られなければ目視を十分確認していた一方で操作部分が手と足微妙にズレが生じどちらかか互いに正常状態に作動させず制御不能に人道的に変化させては気付かず一定状態を保つような固定状態の直進感覚のように進行させたか直視だけの目視部分だけを別の通行者や車内視点優先でもながら
操作のナビやスマホ側に夢中になり同じ運転意識でも前方や操作部分より路上関係ない私生活か職場関連の意識に集中す過ぎてしまえば運転手目線だと一時的で突発的な幻聴幻覚作用を例えるなら多量の飲酒、薬物摂取時と同じような感覚が視点から手足まで伝わるも同時に異なる視点と手足の動作のズレを修正させるように取り込まなければいけない複雑な現場地点で対応を取る自体が気付けなかったり気付いても人工的な走行中の流れでは動くスピードよりも自身が乗り身動きせず固定静止状態の方が手遅れに繋がり次第では時間帯や別の通行者によってはこれが自然な安全内でも避けるのが困難で事故発生率の方が高めてしまうような難しい環境を
自身の感情気分や視覚的に死角を人道的に障害のような壁を考え方次第だけでも創り上げてしまえば同じ平常走行車よりも全く見方が異なるような危険な走り方に第三者視点からでは見えてしまっていても不自然ではなかったのかもしれずそうすると現場付近で突発的な乗車中段階で身体への異変が脳から視点や手足までに伝わり意識が自身の身体側だけに集中し過ぎて走行意識自体では判断認知力が平均以下まで落ちてしまえば簡単に通過される地点でも難しい現場と誤解を受けては衝突寸前には対向車側から避けきれず衝突されるような同じ感覚が単独視点では起きていたとしたら半分は自力で抑えるより勝手に自動判断で誘導されるような感覚も受けるように最後はどちらの判断が正しいのか避けきるか停止か戸惑う仕草を車内で動かしている際には先行されるように車体だけが勝手に壁に衝突事故を起こすように発生するような状況ではなかったのでしょうか。